手动挂挡操作方法(手动挂档视频教程)

手动挡汽车挂挡,如何精准挂挡?

手动挡一共有7个挡位 ，分别为1~5挡 、倒车挡R挡以及空挡
，平常在驾驶过程中，最长用到的就是空挡和1~5挡 ，车辆起步为1挡，当车速到达15km/h的时候
，立即松开油门深踩离合器，挂入2挡；接着松开离合踩油门加速 ，当车速达到20km/h时挂入三挡；同样当车速达到30km/h时挂入四挡
，车速40km/h以上挂入五挡。

离合操作：左脚踩下离合器踏板到底（确保完全分离动力），同时右脚轻踩刹车（若为坡道需配合手刹） 。 启动车辆：转动钥匙或按下启动键 ，待发动机怠速稳定后（约1000转左右）
，准备挂入1挡
。

对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速 ，减挡先减速”的原则。在加挡前“轰 ”油门把车速先提起来
，在减挡前“收
”油门把车速先降下来 。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻
、快、柔 、准。要掌握换挡的时机
。

手动挡汽车挂二档的操作步骤如下：一档起步后 ，确认车速：在一档完成起步
，当车速达到15-20km/h时，即可准备换入二档。松开油门：换挡前需完全松开油门踏板 ，避免换挡时发动机转速过高导致顿挫 。踩下离合器：用左脚将离合器踏板踩到底，确保发动机与变速箱完全分离
。

手动挡车子离合
、刹车和油门顺序

手动挡车辆有三个踏板
，最左边的是离合踏板，中间的是刹车踏板 ，右边的是油门踏板。刹车和油门踏板放在右边
，是因为这样就不会出现一边踩油门一边踩刹车的情况了，油门和刹车一定要分清楚 ，可千万不要把刹车当做油门
，在刹车的时候猛踩油门就会很危险 。

手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示 ，左一为离合踏板
，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板
。其中 ，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制
，刹车和油门踏板为右脚控制。自动挡汽车只有两个脚踏板，如下图所示 ，左边为刹车踏板，右侧为油门踏板
，均需要使用右脚控制 。

手动挡车辆配备三个踏板，最左边的是离合器踏板、中间是刹车踏板 、最右边的是油门踏板 ，驾驶员的左脚控制在最左侧的离合器踏板
，驾驶员的右脚控制刹车和油门踏板
。之所以养成右脚控制刹车和油门这两个踏板，是防止车主在踩油门加速的同时又踩刹车。

离合器踏板位于左侧 ，由左脚操纵 。刹车踏板位于中间
，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵
。

汽车如何正确加减档?

〖壹〗
、汽车加减档需掌握熟练迅速的操作、档位与车速匹配等核心技巧 ，具体如下：换档基本原则操作要熟练 、迅速：换档时无需在空档停留
，直接切换目标档位即可，避免因操作迟缓导致动力中断或车辆顿挫。档位与车速
、转速匹配：换档需根据当前车速和发动机转速选取合适档位 ，确保动力输出平顺且燃油经济性最佳 。

〖贰〗、汽车加减档操作需结合车速 、油门与离合器的配合
，具体步骤如下：加档操作车速匹配：当车辆加速至与目标档位对应的速度时（如1档升2档通常在10-15km/h，具体因车型而异） ，需同时进行松油门和将离合器迅速踩到底的操作。换档动作：右手轻握档杆，以轻
、慢、连续的动作推入更高档位
。

〖叁〗 、减挡要领。放松加速踏板
，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡 ，随即放松离合器踏板
，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板 ，将变速杆移入低一级挡位
，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶 。『2』减挡时机
。

〖肆〗
、挂挡手法第一种手法：手心朝左 ，大拇指朝上
，将手放在挂挡杆上，左靠前推是一档；轻轻将档位回到空档后 ，左靠下拉是2档；往上直推是3档；轻轻回到空档后
，往下直拉是4档；轻轻一带回到空挡，右靠后拉是倒档。

〖伍〗、汽车加减档实用技巧：加档技巧 加档前确认前方路况良好 。顺序是加油门 ，松油门，踩死离合
，加档
。记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档 。换档要温柔 、温柔、温柔
、温柔、温柔 、温柔...若听到档位轻微咯噔一声 ，那你手太重了
。眼看前方远处
，能避免画龙走歪。

〖陆〗
、自动挡汽车在行驶时，如果是手自一体变速器 ，可以通过手动模式进行加减档操作 。档位的加号和减号分别用于增加一个档位和降低一个档位
。加号的作用： 在手自一体变速器的手动模式下
，加号代表增加一个档位。 向前推动档杆即可实现升档操作 。

考试车的档位怎么挂

一档挂法与回空挡操作挂一档时，手掌立起 ，掌心朝左
，手指轻握档杆，向左轻靠后向前推入档位。此动作需确保档杆完全进入一档槽位 ，避免半联动状态
。回空挡时
，掌心从下垂直向下轻拉档杆，拉至中间位置后档杆会自动回正至空挡。操作关键在于力度轻柔 ，避免用力过猛导致档杆卡滞 。

绕车（两个感应，绕车一周）
。 上车调整座椅
，调整左右后视镜，复位灯光 ，落在近光灯上面。 系安全带 。 点火
，报告考官开始考试
。 随机抽取六项灯光模拟（注意不要抢语音）。 打开左转向灯，鸣喇叭 ，踩离合
，进一档，松手刹观察左后方起步 。 会车：刹车减速
。

起步阶段上车后需完成座椅、后视镜调整及安全带系扣等准备工作。听到语音提示“开始考试 ”后 ，将档位挂入D挡（前进挡）
，这是自动挡车型的默认前进档位 。挂入D挡后，缓慢松开脚刹 ，车辆即可平稳起步
。无需操作离合器
，全程通过脚刹控制车速，避免急加速或急刹车导致车辆失控。

●语音播报请开始考试后 ，确认安全后开门坐上车调整好座椅，尝试踩油门刹车
，档位回空档，系安全带 。 ●一切调整完毕就可以刷身份证开始考试。 ●听语音绕车一周 ，触摸汽车四个角落的感应器
。 ●确认安全后开门上车
，系安全带。●然后听语音就可以踩离合刹车，启动发动机了 。

R档——倒车挡R档用于倒车操作 ，是科目二考试中倒车入库 、侧方停车等项目的关键档位
。挂入R档时
，需右手握住档杆，手指按下按钮后向后扳动档杆至R档位置。倒车时需通过后视镜观察车身与库边线的距离 ，控制车速缓慢移动
，避免压线或碰撞 。N档——空挡N档是空挡，适用于短暂停车场景（如等待红灯）
。

手动挡汽车换挡

手动挡车通过车速
、发动机转速换挡的方法如下：通过转速换挡基本原理档位与动力需求：档位越高 ，发动机驱动车辆越困难
，所需动力越多。最低转速限制：汽车行驶中发动机转速最低不能低于1000转，否则易抖动熄火 。

忌换挡时方向跑偏换挡需双手配合：左手稳握方向盘 ，右手操作变速杆
。若换挡时用力过猛或位置不准，可能导致方向盘偏转
，尤其在高速或弯道时易引发危险。操作要点：换挡动作轻柔，确保变速杆入位准确 。

手动换挡公式：起步时要换入一档 ，而不是二档；换挡要循序渐进
，不允许跳档；离合器踩到底，车速合适才能换挡；向前看 ，看不见街区
。手动换档原理：手动挡汽车换挡时
，要牢记换挡时先加速，换挡时先减速的原则。换挡前要先踩油门提升速度 ，换挡前要先关油门降低速度 。

手动挡根据汽车行驶速度区间进行换挡
，1挡是0公里至15公里，2挡是10公里至25公里 ，3挡是20公里至45公里
，4挡是40公里至60公里，5挡是60公里以上。汽车的发动机都有一个比较经济的转速区间 ，只需要在这个转速区间内换挡就可以了，大部分手动挡汽车都可以在2000转每分钟时换挡
。

换挡要换到位
，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位 ，换挡时一定要把离合器踩到底 。

车主如果换挡时间点太晚
，甚至有些新司机，一档到底 ，发动机转速已经达到了4000rpm以上
，也不知道换挡，这种情况下 ，车辆加速感良好
，但是驾驶室内部的噪音震动异常严重，并且车辆燃油消耗还比较高
。一个最合适的换挡时间点 ，乃是新司机入门教程
，每一个新司机都必须要抓紧掌握。

手动挡车型的不同挡位,对应了多少车速?

手动挡车辆各挡位对应的速度范围并非固定值，会因车型、发动机特性 、路况等因素存在差异 ，但有大致借鉴区间：一档通常适用于起步或低速蠕动，速度一般在0-15km/h左右；二档主要用于低速过渡
，速度范围多在10-25km/h左右；三档适合城市道路中低速行驶，速度区间通常为20-40km/h左右 。

档：是手动挡车辆的高档位 ，适用于高速公路或高速路上行驶
，车速通常超过90公里/小时
。但请注意，不同品牌和车型的引擎和变速器设置可能有所不同 ，因此具体车速可能会有所差异。

手动挡汽车的每个档位都有其特定的速度匹配范围
，这些匹配旨在确保发动机在不同速度下都能保持高效运转 。在起步或爬坡时，1挡是首选 ，其车速通常维持在10km/h左右
。当需要低速前进或爬陡坡时
，2挡则更为合适，此时车速大约在20km/h左右。

手动挡汽车的挡位对应速度为：1挡用于起步 。2挡速度范围为每小时5到20千米
。3挡速度范围为每小时20到40千米。4挡速度范围为每小时40到60千米 。5挡速度范围为每小时60到100千米或更高。R档为倒车使用
。

机动车变速箱档位：一般是五到六个前进档 ，一个倒底档。时速跟据发动机排量和变速箱的匹配各有不同
，也就每个级别不一样
、每台车不一样 。如果按照学驾照用的车型捷达桑塔纳，6排量来举例
。时速：1档一般20公里；2档30-40公里；3档50-60公里；4档80-90公里；5档100公里以上。