【浙江新增,浙江新增10个机场名单】

浙江省2025年博士学位授予单位

〖壹〗 、截至2025年公开资料显示，浙江省新增博士学位授予单位包括浙江海洋大学和浙江科技大学；西湖大学新增多个博士学位授权点；浙江工商大学拥有多个博士学位授权点。具体信息如下：新增博士学位授予单位根据公开信息 ，浙江海洋大学和浙江科技大学被列为浙江省2025年新增的博士学位授予单位 。

〖贰〗、截至2025年，浙江省新增博士学位授予单位为浙江海洋大学和浙江科技大学；西湖大学新增博士学位授权点；浙江工商大学拥有多个博士学位授权点。具体信息如下：新增博士学位授予单位根据公示信息
，浙江海洋大学和浙江科技大学被列为浙江省2025年新增的博士学位授予单位
。

〖叁〗
、博士学位授予公示2025年9月，校学位评定委员会审议通过曹大卫等6人博士学位（含3名全日制学术博士和3名非全日制专业博士） ，公示期3个月。授予者需根据盲审和答辩意见修改论文
，填写修改情况表，经导师审核、学院专家验收备案后领取证书 。

〖肆〗 、浙江大学：作为国内顶尖高校之一 ，浙江大学在多个学科领域都具有深厚的学术底蕴和卓越的科研实力
，是浙江省内最重要的博士授予单位之一
。浙江工业大学：该校在工科领域有着显著的优势，特别是在化学工程
、机械工程等领域 ，其博士培养质量得到了广泛认可。

〖伍〗、025年985/211高校博士点精度排名显示
，浙江大学以78个博士点 、90%的精度位列全国第一，清华大学精度突破90%紧随其后；北京理工大学
、华中科技大学、北京大学 、四川大学
、武汉大学精度均超80% ，其中四川大学和武汉大学因博士点数量庞大且精度突出
，体现了“大而强 ”的综合实力 。

〖陆〗、该校2020年1月转设为杭州市属公办院校，仅2年后获批硕士学位授予单位 ，是全国转设后获硕士点最快的高校之一
。发展目标：杭州市人民政府与浙江大学2020年6月签署协议，超常规支持浙大城市学院十年创百强跨越发展。

24个!766亿?2024年新增新能源汽车项目公示

〖壹〗 、024年浙江省公示新增24个新能源汽车项目
，总投资达766亿元，涉及电驱
、电池、整车等多个产品领域 。以下为具体信息梳理：项目背景与公示内容浙江省发改委近日公示2024年度拟新增省重大产业项目名单 ，包含实施类项目90个 、提前批预选类项目24个
。其中
，新能源汽车项目约24个，覆盖电驱、电池
、整车等核心环节 ，总投资额766亿元。

〖贰〗、预计2022 - 2030年
，国内数据中心用电量将从766亿瓦时增长至近4000亿瓦时，随着数据中心能耗增长 ，对节能降本需求增加
，将打开高速铜缆的应用空间 。2024上半年，公司电线产品实现收入77亿元 ，同比增加327%
。

〖叁〗 、高瓴资本清仓“电动三宝”的背景与操作清仓行为：高瓴资本在2020年三季度新进买入蔚来
、理想汽车、小鹏汽车
，分别持有242万股 、161万股
、97万股，彼时持股市值合计近1亿美元。然而 ，去年下半年新能源车市场阶段性高涨后，高瓴资本却选取全部清仓这三家造车新势力的股票 。

预计今年招生!浙江多所高校新增一批专业

025年4月23日消息
，教育部公布2024年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，浙江多所高校新增一批专业预计今年招生。

浙江工业大学：新增了新能源科学与工程等专业
。取消了土木类招生。浙江理工大学：新增了智能材料与工程（聚焦新材料与智能制造交叉领域） 。新增了数字媒体艺术（交互设计方向）（艺术类 ，适应互联网产品设计需求）等专业
。浙江工商大学：新增了供应链管理（数字化方向）、金融科技等专业。

云南大学：2025年拟增加300个本科招生名额
，主要投向理工农医类专业及双学士学位项目相关专业，强化理工农医类学科布局 。香港大学：计划在2025/26学年将「内地高考生」的录取名额增加至400人
。浙江大学：虽然截止近来浙江大学还未公布今年的扩招消息 ，但预计扩招是必然走向。

文科扩招趋势 浙江省内多所高校在2025年的招生计划中增加了文科专业的招生人数 。例如
，浙江师范大学文科专业招生增加了121人，浙江工业大学文科专业增加了32人 ，温州医科大学和温州大学文科招生计划分别增加了43人和131人
。

文科扩招的大学包括湖南大学和浙江省的多所高校。湖南大学：湖南大学在2025年的本科招生规模中有所增加
，其中招生规模增量重点投放至包括汉语言文学 、法学等文科招生专业 。这一举措显示了湖南大学对文科教育的重视，以及扩大文科招生规模的决心
。

浙江又增加一条高铁线

宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程：这是浙江省宁波市境内连接庄桥站与宁波站的国铁Ⅰ级铁路工程 ，线路全长4公里
，设计时速120公里/小时。2024年6月28日，该工程正式启用 ，通过增建第四线，有效缓解了既有双线每天近300趟列车通行压力
，为通苏嘉甬高铁
、甬舟铁路接入宁波站奠定了坚实基础 。

浙江新增的高铁线为合杭高铁湖杭段（湖杭高铁），近来已正式启动试运行 ，预计8月具备开通运营条件。具体信息如下：线路定位与意义湖杭高铁是杭州亚运会重点配套工程
，也是长三角城际铁路网组成部分和浙江省1小时交通圈关键工程
。

当前，浙江省正推进长江经济带、长三角一体化等国家战略 ，打造共同富裕示范区。为保障战略目标顺利实施
，需强化交通基础设施，规划未来几年实现杭州至地级市 、地级市至所辖县（市）
、城市主城区3个“1小时交通圈
” ，到2025年
，3个“1小时交通圈”人口覆盖率将达95%以上 。

合杭高铁湖杭段（湖杭铁路）是“轨道上的长三角 ”重要节点工程，也是杭州亚运会重要保障项目 ，近来已转入试运行阶段
，预计将完善区域交通圈、优化枢纽布局，并为亚运会提供运输保障
。

金建高铁对区域发展的重要意义金建铁路也是一条集名山 、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。它将长三角地区“皖江经济带
”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群 ”“温州经济圈
”等多个经济圈紧密联系在一起 ，成为“黄山至金华”铁路通道的组成部分 。

杭深高铁内陆线（杭深高铁二线/近海内陆线）近期项目动态如下：线路规划与定位该线路规划串联浙江
、福建、广东三省八市，具体走向为杭州西—衢州西—江山—武夷山—南平—三明—龙岩—梅州—龙川—深圳
，全长约1200公里
。

浙江日新增阳性人数已突破100万

浙江日新增阳性人员数已突破100万例，预计高峰在元旦前后进入高位平台期 ，期间日新增比较高将达200万
，高峰期预计维持一周左右。数据发布背景与来源根据12月25日浙江疫情防控工作新闻发布会披露的信息，当前浙江省日新增报告阳性人员数已突破100万例 。这一数据基于病例监测系统与社区抽样调查结果综合分析得出 ，反映了近期疫情传播的快速上升趋势
。

数据差距：官方通报新增确诊病例（11万例）与实际估算感染人数（亿级）相差近万倍；浙江省日增阳性（100万例）与官方通报新增病例（22例）相差近5万倍。数据差异的成因分析统计口径差异：官方数据：仅统计通过核酸检测或抗原检测确诊的病例
，且可能受检测能力 、资源分配限制 。

00万例
。在2022年12月25日中央政法委长安剑的文章称浙江日新增报告阳性人员数已突破100万例。浙江省，简称“浙 ” ，省会杭州 。浙江省境内最大的河流钱塘江
，因江流曲折，称之江 ，又称浙江
，省以江名。

全国哪个省阳性比较多
。浙江。12月25日，国家卫健委宣布 ，从即日起，不再发布每天疫情信息 。同日
，浙江首次披露，全省日新增报告的阳性人数已突破100万例
。浙江也成为全国首个公布阳性感染者数量的省份。

浙江数据与国家疾控中心数据的差异：浙江官方宣布日新增阳性病例数100万 ，预计元旦前后日新增病例数将达到200万 。这与国家疾控中心公布的确诊病例数相差甚远
。这可能是由于不同的统计方法和标准所导致的。

浙江将新增一个机场!已正式命名哪个城市?

浙江新增的机场已正式命名为“宁波前湾机场
”
，位于宁波前湾新区 。宁波前湾机场定位为区域性A1类通用机场，将承担多样化航空服务功能
。根据批复内容 ，机场占地716亩
，首期建设包含一条800米跑道
、13个机位停机坪及7000平方米航管综合业务楼，飞行区指标为2B ，项目总投资达39亿元。

浙江近期新增两个机场——宁波前湾机场与宁波宁海机场
，进一步优化区域交通网络 。 宁波前湾机场：首期投入39亿元的通用航空枢纽 作为区域性A1类通用机场，该项目在今年11月获民航华东地区管理局正式命名
。首期规划包括800米跑道、13个停机坪及7000㎡航管综合楼 ，总投资39亿元
，占地面积达716亩。

综上所述，丽水机场正式确定为丽水莲都机场 ，这一命名既体现了地域特色和文化底蕴，又符合命名的科学性和规范性
，将为丽水的发展注入新的活力 。

宁波栎社世界机场，正式名称为宁波栎社世界机场 ，位于中国浙江省宁波市海曙区
，是一座4E级民用机场。 机场始建于1984年11月16日，并于1990年6月30日通航
。最初命名为宁波栎社机场 ，2005年11月29日更名为宁波栎社世界机场
，以反映其世界功能。

宁波栎社世界机场（ICAO：ZSNB，IATA：NGB） ，位于中国浙江省宁波市海曙区石齐街道栎社村
，距市区仅12公里，为4E级民用机场 。宁波栎社世界机场建于1984年11月16日 ，1990年6月30日正式通航
。它被命名为宁波栎社机场。2005年11月29日
，经中国民用航空局批准，更名为宁波栎社世界机场 。

舟山普陀山机场位于中国浙江省舟山市朱家尖岛 ，距离市中心大约16千米
。该机场是一个4D级民用运输机场，于1997年8月8日正式建成通航
，最初命名为舟山朱家尖机场，1998年4月更名为舟山普陀山机场。截至2020年12月 ，舟山普陀山机场的航站楼总面积约为8万平方米
，采用了中式风格设计 。