宝骏310变速箱(宝骏310变速箱油加几升)

宝骏310w用的是什么变速箱

〖壹〗 、宝骏310w的自动挡车型使用的是amt自动变速箱 ，这是一种结构比较简单并且成本比较低的自动变速箱 。amt变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品
，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制系统
。这套控制系统可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的成本是比较低的 。

〖贰〗
、变速器技术：宝骏310W自动挡采用的是AMT（机械式自动变速器）技术
。虽然与AT（液力机械自动变速器）相比 ，可能在操作上不够流畅
，但日常使用已经足够满足需求。性价比：宝骏310W是一款性价比很高的车型 。它以宽敞的空间、舒适的驾驶体验和丰富的配置赢得了市场的认可
。

〖叁〗 、变速箱方面：宝骏310W近来配有6挡手动和5挡手自一体变速箱。首先说6档手动变速箱，手感是不错的 ，档位清晰
，有部分的吸入感，以及轻快的油门和离合踏板 ，长时间的驾驶也不劳累 。

宝骏310手动挡的发动机变速箱底盘耐造吗

宝骏310手动挡的发动机相对耐造，变速箱表现稳定
，但底盘的耐造性存在一定争议。发动机：耐造性较好：宝骏310搭载的是2LP-TEC自然吸气发动机，这款发动机采用了多点喷射技术 ，气缸盖采用铝合金材料
，气缸体采用铸铁材料，这些设计都有助于提高发动机的耐用性
。

动力系统：宝骏310搭载的是一台2升自然吸气四缸发动机 ，采用多点喷射技术
，结合铝合金缸盖和铸铁缸体的组合，旨在提供稳定的动力输出和出色的耐用性。变速箱：宝骏310选用了经典的5速手动变速箱 ，这种选取不仅降低了故障率
，还降低了整体制造成本，为驾驶者带来更直接的操控体验 。

宝骏310W动力上搭载的是一台2L自吸式发动机以及一台5L自吸式发动机 ，传动方面匹配硬派6MT/5AMT变速箱
，能爆发出的最大马力分别为105PS/111PS/82PS，最大扭矩为135N·m/145N·m/116N·m
。

这款发动机采用了多点电喷技术 ，同时搭配了铝合金缸盖和铸铁缸体，使发动机具有更高的可靠性和耐用性。此外
，宝骏310的2升发动机还匹配了5速手动变速箱，这种变速箱可以降低故障率 ，同时降低整车的制造成本 。

性价比挺高的
。7月14号上市
，7月18号买的。现在跑一万多了 。没发现什么毛病呢
。除了底盘不太满意之外，其他没发现什么瑕疵。后排座椅能放平 ，后排空间长92米 。车震好像没有比他更合适的了
。拉货比面包能拉。5用的好像是老别克凯越的发动机
，虽然不算省油，但动力没得说 。

宝骏310w搭载的是5L自然吸气发动机 ，最大功率112马力/5800rpm
，最大扭矩147牛·米/3600-4000rpm，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变问速箱。

宝骏310用的什么发动机和变速箱

〖壹〗
、宝骏310的2L发动机为三缸自然吸气发动机 ，具备经济实用、技术成熟的特点
，具体解析如下：发动机类型与性能参数宝骏310搭载的2L发动机属于三缸自然吸气发动机，排量为2升
。其性能参数因车型年份或配置差异略有不同：最大功率为82Ps（约60.3千瓦或59千瓦） ，峰值扭矩为116Nm（部分资料显示为112牛米）。

〖贰〗 、宝骏310搭载两款通用l2b发动机，一款为5升自然吸气
，另一款为2升自然吸气 。2升版本最大功率60.3kw，扭矩116牛米 ，转速匹配为5600转和3600到4000转
。铝合金缸盖与铸铁缸体设计
，采用多点电喷技术。搭配6速手动变速箱 。

〖叁〗
、宝骏310的5L排量发动机最大功率82KW，最大扭矩147 ，最大马力112
，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱
。5L手动工信部综合油耗为8，如此低的油耗得益于宝骏310全系采取的为通用发动机 ，宝骏310做到了真正的经济实用。

〖肆〗、但飞度在实际综合油耗和口碑中更具优势核心参数对比 动力系统宝骏310搭载2L自然吸气发动机（最大功率56kW）
，匹配5挡手动/6挡AMT变速箱；飞度搭载5L自然吸气发动机（最大功率96kW），匹配CVT无级变速箱 。