途胜变速箱怎么样(途胜变速箱分解图)

途胜的毛病最明显三个点

〖壹〗、途胜常见的较明显问题主要集中在动力系统 、内饰细节和电子设备方面 ，具体如下：动力系统故障较突出 部分车主反映双离合变速箱顿挫明显
，尤其是低速换挡时（如1-2挡切换），存在换挡延迟或冲击感 ，影响驾驶平顺性。

〖贰〗
、途胜可能存在的较为明显的三个毛病如下： 发动机问题：部分途胜车型曾被反馈发动机出现故障 。比如可能出现发动机抖动明显的情况
，这会影响车辆的动力输出和驾驶体验
。其原因有可能是发动机的某个部件出现磨损或故障，像火花塞、喷油嘴等部件工作不正常 ，就可能导致发动机燃烧不充分，进而引发抖动。

〖叁〗 、途胜可能存在的较为明显的三个问题如下： 双离合变速箱顿挫：部分途胜车型搭载的双离合变速箱
，在换挡时可能会出现顿挫感 。比如在低速行驶频繁换挡时，能明显感觉到动力衔接不顺畅 ，有时会有短暂的停顿
，这在一定程度上影响驾驶的平顺性
。推测这可能是由于双离合变速箱的工作原理以及调校等因素导致的。

〖肆〗
、底盘悬挂老化 。车辆长期行驶，底盘悬挂的橡胶衬套会逐渐失去弹性 ，减震器的性能也会下降。橡胶衬套老化后
，在车辆行驶过程中会产生异响，过颠簸路面时 ，减震效果变差
，车身颠簸感明显增强，影响乘坐舒适性
。 电气系统故障。电瓶使用多年后 ，蓄电能力会逐渐衰退
，可能出现车辆启动困难的情况 。

〖伍〗、悬挂系统偏硬：在过减速带或坑洼路段时，由于悬挂系统偏硬 ，二手16款途胜可能会产生较为明显的颠簸感，影响乘坐舒适性
。车载导航系统不够智能：二手16款途胜的车载导航系统可能不够智能
，有时会出现路线规划不准确的情况，给出行带来不便。

〖陆〗 、服务及体验类 4S店承诺赠送保养未兑现 ，售后问题沟通不畅 。不同年份款型的共性小毛病 动力系统 5T发动机高压油泵异响（上坡/负荷时明显）； 双离合变速箱1-4档换挡异响伴随冲击感（部分车主反馈无法彻底解决）
。

全新途胜变速箱怎么样?2016款的新途胜变速箱好吗

〖壹〗、综上所述
，全新途胜及2016款新途胜的变速箱均表现出色，具有先进的技术
、平稳性和舒适性、双离合变速箱的优势以及可靠性。在购车前 ，建议您多了解一些相关信息
，以便做出更好的决策 。

〖贰〗 、016年生产的现代途胜存在明显质量隐患，主要集中在动力系统 ，且部分问题未彻底解决
，整体品质口碑不佳
。

〖叁〗
、性能特点换挡效率优势双离合结构消除了传统自动变速箱的液力变矩器损耗，换挡时间可缩短至0.2秒以内 ，动力传递更直接
，加速响应更灵敏。6T发动机与7DCT的匹配使途胜0-100km/h加速时间进入9秒级，兼顾燃油经济性（综合油耗约7-8L/100km） 。

〖肆〗、016年生产的现代途胜整体质量表现较好 ，但存在部分需关注的细节问题
。以下从不同方面详细分析：故障率方面：其干式双离合变速箱虽设计存在一定缺陷，但并非必然出现严重问题。只要正确使用和维护
，寿命可达30万公里，部分部件使用寿命在20年以上 。不少车主的车辆使用八万公里甚至十年后 ，变速箱仍运行良好。

15款1.6t途胜什么缺点

款6t途胜的缺点主要包括质量问题频发 、机油增多
、变速箱问题以及其他小问题
。 质量问题频发 有车主反映
，新车在磨合期后就出现异响，且新车第一年就被召回 ，五年共召回四次。出现的问题包括原厂胎前轮踏面胶皮剥离、机油灯亮不泵油 、怠速时车辆抖动剧烈
、全景天窗滑道碎裂、油底壳油封漏油 、机滤底座变形等 。

不过
，这款车也存在一些问题
。双离合变速箱可能存在顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时较为明显。后期的可靠性方面 ，部分车主反馈可能会出现一些电子系统故障等问题 。而且由于是较早的车型
，在配置上与新款相比可能显得不够丰富
。

机油增多问题 机油异常增多：自2018年起，有车主反映全新途胜（特别是2015款6T车型）存在机油异常增多的情况。这一问题随后被广泛关注 ，投诉数量迅速增加 。并发症严重：机油增多不仅会导致发动机性能下降
，还可能出现水温过高
、发动机异响、油耗增加 、车辆抖动、熄火
、启动困难等一系列并发症
。

15款途胜1.6t双离合怎么样

款途胜6T双离合车型有其自身特点。它在动力方面有一定优势，6T发动机能提供较为充沛的动力输出 ，在城市道路超车等场景中表现尚可 。双离合变速箱传动效率较高，理论上能快速换挡
，提升燃油经济性
。车内空间在同级别中也有一定竞争力，能满足日常家用需求。不过 ，这款车也存在一些问题 。

速双离合变速箱在行驶6万公里后
，有37%的概率会出现换挡异响，修理费用较高。在堵车时顿挫感明显 ，可能对驾驶体验造成影响
。 其他小问题 包括主驾玻璃升降机、左转向 、副驾锁块
、汽车水泵等部件可能出现故障。

部分动力表现出色：2015款途胜6T发动机能输出177马力
，搭配7速双离合变速箱，市区超车轻松 ，高速上再加速也有余力
，油耗表现尚可，百公里综合油耗在8到9升左右 ，且加92号汽油即可 。不过2009款途胜动力稍显不足
，行驶中总感觉动力欠缺，急加速时换挡顿挫明显
。

经查询途胜汽车官方网站了解到15款6t途胜汽车采用双离合器 ，所以15款6t途胜汽车离合器用的住。途胜作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲 、美洲
、中国等国家取得成功
，积累了深厚的用户基础与口碑 。

【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里，用十年没问题
。双离合技术已经成熟 ，途胜6t的挺省油的。干式双离合变速器在DCT当中的地位
，不亚于爱信变速器在AT中的地位 。

途胜l双离合和8at哪个好

途胜L的双离合变速箱（DCT）和8AT（8速自动变速箱）各有特点，选取哪个更好主要取决于你的用车需求和偏好
。以下是两者的详细对比： 双离合变速箱（DCT）优点：换挡速度快：双离合变速箱的换挡速度比传统自动变速箱更快 ，尤其是在激烈驾驶时
，动力衔接更流畅。

途胜8AT变速箱的真实口碑整体偏向好评，主要集中在平顺性、动力匹配及耐用性等方面 ，但也存在动力响应偏慢的小瑕疵动力与变速箱核心表现 平顺性突出8AT变速箱取代双离合后
，升档/降档顿挫感大幅降低，仅1-2挡切换有轻微感知 ，日常拥堵路段驾驶舒适性提升明显 。

途胜L在动力 、外观
、内饰、空间 、性价比及长期使用体验方面表现突出
，综合实力较强，是一款值得考虑的家用SUV
。动力与传动系统：途胜L换装5T发动机搭配8AT变速箱 ，取代了此前备受争议的双离合变速箱。

现代途胜L的8AT变速箱性能表现出色 。第五代途胜L8AT能够为用户提供更高效的传动效率，以及更运动的驾驶体验
，这台8AT自动变速器还应用了独立室多片液力变矩器
、双滚珠轴承、新的滚筒材质等技术，响应速度和动力传递效能方面都有巨大的提升。

从内饰设计来看 ，途胜L相较于其张扬的外观显得更为低调
。简约的线条和单调的配色虽然缺乏惊艳之处
，但8AT变速箱的引入无疑是一大亮点。它消除了消费者对双离合变速箱的担忧，而优异的调校水平则确保了变速箱在途胜L上的出色表现 。

途胜8at真实口碑

〖壹〗 、途胜8AT变速箱的真实口碑整体偏向好评 ，主要集中在平顺性、动力匹配及耐用性等方面
，但也存在动力响应偏慢的小瑕疵动力与变速箱核心表现 平顺性突出8AT变速箱取代双离合后，升档/降档顿挫感大幅降低 ，仅1-2挡切换有轻微感知
，日常拥堵路段驾驶舒适性提升明显
。

〖贰〗
、途胜8AT的真实口碑整体较好，受到不少用户认可 ，但也存在一些小问题。动力方面
，5T发动机与8AT变速箱配合默契，中低转速时扭矩充沛 ，在城市跟车、超车都比较轻松；高速急加速时，变速箱降档迅速
，动力响应及时，能够满足日常以及高速驾驶的需求 ，符合家用舒适性的定位 。

〖叁〗 、质量问题 有车主反映
，新款途胜在质保期内就出现了发动机烧机油
、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题
。此外，北方车主还反映低温短途行驶后机油增多 ，新款8AT变速箱降档反应偏慢。这些问题都影响了途胜的可靠性和耐用性
，需要引起消费者的注意 。

〖肆〗 、第五代途胜L 8AT的到来，有望凭借其8项高能的产品竞争力 ，进一步提升销量表现
，但近来还不能确定其能“称霸 ”紧凑级SUV市场
。