丰田rav4新款图片/丰田RAV4新款图片

丰团荣放怎么样值得买吗

丰田荣放（RAV4）是一款全球畅销的紧凑型SUV，其综合表现和是否值得购买需从以下多个维度分析：核心优势可靠性 丰田品牌以耐用性著称 ，RAV4常年位居可靠性排名榜前列
，动力系统（尤其是0L/5L自然吸气版本）故障率极低。混合动力版本（双擎）采用THS-II系统，经过多代验证 ，电池组寿命普遍可达8-10年以上 。

是否值得花14万元购买丰田荣放（RAV4）
，需要从以下多个角度综合分析：车辆核心性能动力系统荣放提供0L自然吸气（171马力）和5L混动（178马力+电机）版本
。

新荣放可以买，在20万级车型中是比较理性的选取 ，但是否值得买取决于个人需求和能否接受其缺点。以下从优点和缺点两方面详细分析：优点省心耐用：新荣放有混动和燃油两种动力版本 。

丰田RAV4荣放整体表现优秀
，是一款值得购买的车型，具体分析如下：市场表现与口碑作为全球累计销量超1500万辆的城市SUV开创者 ，丰田RAV4荣放凭借不俗的产品表现以及良好的口碑，广受世界各地消费者的喜爱
，市场认可度高
。

款丰田荣放四驱探险plus版值得购买，尤其适合注重四驱性能、内饰质感及性价比的消费者。

丰田RAV4荣放是一款表现优秀 、值得一试的SUV 。以下是车主们购买后普遍认为其具有的几大优点：高保值率和流通性：丰田RAV4荣放在二手车市场上认可度极高 ，保值率优秀
，这意味着车主在未来转售车辆时能减少损失
。流通性强，易于买卖 ，降低了车主的使用成本。

停售燃油版,丰田全新一代RAV4曝光!

〖壹〗
、平台基础：预计继续基于TNGA平台打造
，但动力参数尚未曝光 。动力趋势：考虑到丰田卡罗拉、雅力士仅提供混动版本，全新一代C-HR也为混动车 ，且RAV4混动版本比较受欢迎
，2025款RAV4大概率取消燃油版车型，全面转向混动化。

〖贰〗 、第六代荣放（RAV4）在2025年的规划中存在燃油版 ，但需注意不同发布节奏的差异： 2025款在售车型仍保留0L燃油版； 全新一代（第六代）海外规划2025年底亮相
、2026年上市
，国产版本可能同步或稍晚，部分信息显示其海外规划或停售纯燃油版 ，但国内是否延续需以实际上市为准
。

〖叁〗、丰田RAV4在美国市场已砍掉燃油版，仅保留混动和插混版本
，国内市场虽未完全停售燃油版，但混动化趋势明显 ，此次操作是丰田应对市场变化的战略调整。砍掉燃油版的核心原因市场压力倒逼老款RAV4因车机系统落后 、智能驾驶辅助功能不足
，在比亚迪宋PLUS
、吉利星越L等国产车的冲击下竞争力下降，销量下滑 。

〖肆〗、丰田RAV4并未在国内全面停售燃油车 ，近来处于海外换代 、国内过渡期状态
，混动版海外起价约21万元（合人民币），核心原因是全球电动化转型与市场需求变化
。

〖伍〗、第六代RAV4若真如网传本月亮相并放弃燃油全系混动 ，其市场竞争力需结合混动技术
、市场需求及竞品表现综合判断
，仍有较大概率保持细分市场优势，但挑战也较明显。

〖陆〗、荣放2025年以后不会推出燃油版车型 。根据公开信息 ，丰田已明确2025款荣放（RAV4）将全面取消燃油版动力配置
，仅保留油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）两种版本
。这一调整是全球统一策略，意味着未来新一代荣放车型在全球范围内均不会提供传统燃油发动机选项。

2.0L车型最划算?丰田RAV4哪款配置最值得消费者选取

〖壹〗 、024款RAV4荣放0L版本中 ，若注重性价比和日常使用，推荐两驱风尚版（次低配）；若预算有限且对配置要求不高
，可考虑入门版；若追求优惠力度和丰富配置，两驱风尚Plus版是不错的选取 。两驱风尚版（次低配）两驱风尚版（次低配）是性价比之选
。与入门版相比 ，它虽费用贵了1万元
，但配置提升显著。

〖贰〗
、025款丰田荣放（RAV4）中配燃油版或混动版车型性价比比较高，其中燃油版推荐中配“精英版 ” ，混动版推荐“双擎精英Plus版
”
，综合配置升级、终端优惠及长期使用成本后，这两款车型在安全 、舒适与经济性之间达到最佳平衡 。

〖叁〗
、推荐两驱风尚版（中配） ，标配全景天窗、倒车影像 、25英寸中控屏和TSS智行安全系统（预碰撞
、车道保持等）
，配置均衡
。 双擎混动版：适合年里程较高（2万公里以上）或注重油耗的用户。两驱精英版性价比突出，混动系统油耗低至4-5L/100km ，长期使用油费节省明显
，且动力响应更优 。

〖肆〗、预算有限且注重性价比用户：现款RAV4荣放清库车型现款车型处于清库阶段，终端优惠幅度较大 ，且技术成熟可靠，故障率低
，适合长期持有。其核心配置如0L自然吸气发动机 、CVT变速箱及丰田TNGA架构底盘，已通过市场长期检验 ，维修保养成本较低
。若对科技配置要求不高
，现款车型的性价比优势明显。

〖伍〗
、024款丰田RAV4荣放0L CVT两驱风尚PLUS版性价比相对较高 。理由如下：配置丰富：对于新手而言，应有的配置近乎一应俱全 ，具备L2级别的驾驶辅助、前后雷达 、360全景影像、无钥匙进入
、一键启动、皮质座椅 、座椅加热
、真皮包裹的方向盘和换挡杆、全景天窗 、大灯透镜
、钢琴烤漆的行李架等
。

〖陆〗、丰田RAV4荣放销量比较好的车型为0L燃油版。从整体版本来看
，0L燃油版凭借均衡的产品力和较高的性价比成为主力销售版本 。其费用门槛更低 、维护成本更具优势，所以销量占比比较高
。

丰田rav多少钱

〖壹〗
、025年12月丰田RAV4（荣放）费用区间为148万-288万元 ，不同配置和地区优惠差异较大费用核心信息 全国限时焕新价：一汽丰田官方12月限时补贴活动中
，全新RAV4荣放（第六代）起售价118万元，覆盖198万-288万元区间（含双擎版本）。

〖贰〗、全款费用 指导价：2020款丰田RAV4荣放0L两驱都市版车型的指导价为174800元 。优惠情况：近来该车型的终端优惠在5000元左右
。全款落地费用：在享受优惠后 ，加上车辆购置税 、车辆保险以及车辆上牌费
，全款落地的费用大约在190826元。

〖叁〗
、丰田RAV4荣放（RAV5）的费用因车型配置、地区以及销售时间等因素有所不同 。截至2024年7月，其厂商指导价区间大致在168 - 288万元
。该车型提供多种动力版本 ，不同版本费用存在差异。燃油版车型费用相对低一些，起步价大概在168万元
，其能满足日常通勤和一般家庭使用需求，费用较为亲民 。

〖肆〗 、借鉴日本市场费用需谨慎换算日本市场发布的2025款RAV4费用区间为3 ，237
，300日元至5，661 ，700日元
，折合人民币约15万元至27万元。但需注意，日本市场费用受当地税收政策、消费习惯
、配置标准等因素影响 ，与国内市场存在差异
。例如
，日本版车型可能包含特定配置或税费结构，直接换算可能无法准确反映国内定价逻辑。

〖伍〗、丰田RAV4荣放不同配置版本落地价存在差异 ，最低配车型优惠后落地价可低于11万
，0升都市版优惠后13万出头可落地，具体费用以实际到店成交为准 。不同配置版本费用情况最低配车型：丰田RAV4荣放最低配车型在算上置换补贴等优惠后 ，落地价能够来到11万之内
。

搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放,如何将实用主义进行到底?

〖壹〗 、在储物空间方面，RAV4荣放的表现很实用
，在方向盘左侧有一个不小的储物格，放手机很合适。而中控区域在挡杆前方有一个造型方大的储物格 ，平时钱包什么都可以放在里面 。两个水槽有限位器
，中控扶手区域的容积也不算小
。在空间方面，RAV4荣放的表现在同级别中属于主流水平。

〖贰〗
、一汽丰田于4月17日正式推出了基于RAV4荣放的首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+ ，新车售价区间为288万-268万元 。同时
，其他动力形式的RAV4荣放车型也进行了换代升级
。外观设计 RAV4荣放双擎E+在外观方面进行了诸多创新设计。

〖叁〗、带来车身尾部，RAV4荣放的尾灯由一条银色饰条相连接 ，这也是近来比较常见的设计元素 。尾门十分规整
，后保险杠的元素也很多，加入了黑色磨砂材质以及银色饰板叠加的设计 ，野性十足
。从外观来看
，探岳明显更加偏向城市时尚年轻风格，追求精致和高级感。

〖肆〗 、来到车内 ，不难看出RAV4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格 。整个中控台设计的层次感十足
，中控大屏尺寸够大，空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义 ，同时为了突出新能源车型的身份
，和混动版本一样，启动按键是蓝色的。

〖伍〗
、设计哲学与用户体验 哈弗H6强调“东方式未来美学” ，外观融合运动感与科技元素
，内饰采用大面积软质材料与大尺寸触控屏，突出豪华与智能配置 ，更适合追求科技感的城市用户
。

性能版丰田RAV4美国开卖,约人民币27万起

〖壹〗、性能版丰田RAV4（RAV4 Prime）在美国的起售价约为人民币27万元
，高配版约为人民币29万元。以下为详细介绍：售价及等级设定RAV4 Prime在美国市场提供SE及XSE两种等级，SE售价38 ，100美金（约人民币27万元）
，XSE售价41，425美金（约人民币29万元） 。

〖贰〗 、当前费用借鉴（2023-2024款）中国国内市场：现款RAV4荣放指导价约 158万~208万元（燃油版与双擎混动版）
。北美市场：起售价约 8万~8万美元（折合人民币20万~27万元）。

〖叁〗
、丰田RAV4并未在国内全面停售燃油车 ，近来处于海外换代、国内过渡期状态，混动版海外起价约21万元（合人民币）
，核心原因是全球电动化转型与市场需求变化 。