思铂睿变速箱(思铂睿变速箱保养小技巧)

09思铂睿是什么变速箱

09年本田思铂睿的变速箱整体表现可靠 ，但不同类型存在差异
，需结合具体车型和工况判断。0L车型：CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势 。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速，避免了传统齿轮切换的顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况
。

009款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种
，而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成 。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

09款思铂睿配备的是5挡自动变速器（AT）
。以下是关于这款变速器的详细说明：核心组件：自动变速器以液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统为核心组件。工作原理：通过液力传递和齿轮组合，实现变速变矩的精确操作 。

009款思铂睿采用5速AT自动变速箱
。变速箱主要指汽车的变速箱 ，分为手动和自动两种
，而自动变速箱AT由液力变矩器、行星齿轮
、液力变矩系统和液压控制系统组成。变速和变扭矩是通过液压传动和齿轮组合来实现的 。

09年的本田思铂睿变速箱怎么样

新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同：新款4挡齿轮比更侧重低、中速区域，调校更运动化 ，动力响应更积极
。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性
，适合日常通勤。

本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器 。这个变速器只有本田自家采用
。优点是传动效率高 ，缺点是随着档位增加
，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，比较多档位只有五档 。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上
。

技术定位：是本田第三代自动变速箱技术 ，相比早期4AT在换挡逻辑和燃油效率上有明显提升
，可靠性经过市场长期验证。

思铂睿用的是什么变速箱

〖壹〗 、0L车型：CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势 。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速，避免了传统齿轮切换的顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况。但CVT的传动效率相对较低，高速超车时动力响应可能稍显迟缓
，且长期高负荷运转（如持续爬坡）可能导致钢带磨损，需定期检查变速箱油状态
。

〖贰〗
、思铂睿是本田旗下的一款中型轿车 ，其质量表现可以从以下几个核心方面进行详细分析： 机械可靠性发动机与变速箱：思铂睿搭载本田经典的0L或4L自然吸气发动机（部分车型配备混动系统）
，技术成熟，故障率较低。

〖叁〗、思铂睿使用的是两款变速器 ，一辆是cvt变速器
，另外一款是8速双离合变速器 。cvt变速器和双离合变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器，这两种自动变速器结构不相同 ，工作原理同样是不相同的
。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品
，这样的变速器的结构与手动变速器类似。

本田思铂睿变速箱采用什么技术

〖壹〗 、L车型：8速双离合变速器4L车型搭载的本田自主研发8速双离合变速器是技术亮点 。其采用液力变矩器与恒啮合齿轮的组合，内部为双离合结构 ，兼顾了平顺性与传动效率
。低速行驶时
，双离合的预换挡机制可减少顿挫，可靠性优于早期干式双离合；相比5AT变速器 ，其合理性能提升11%，动力传递更直接。

〖贰〗
、最新款思铂睿搭载的是本田最新研制的地球梦系列发动机
，发动机搭载的是i-VTEC和缸内直喷技术，想信非常多汽车车主朋友对CVT无级变速器已经十分熟悉 ，8挡双离合变速器是本田自主研发的一款变速器
，这款变速器使用的是液力变矩器和常啮合齿轮的组合，仅仅是变速器的内部换成了双离合结构 。

〖叁〗、010款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠 ，属于同级别日系车中较为稳定的水平
，适合注重可靠性和驾驶质感的用户选取
。发动机质量表现 核心优势：搭载本田经典自然吸气发动机（如4L i-VTEC系列），采用成熟的VTEC可变气门正时技术 ，动力输出线性平顺
，可靠性经过市场长期验证。

〖肆〗 、思铂睿搭载本田最新研发的地球梦系列发动机 。该发动机配备了i-VTEC和缸内直喷技术
。相信很多车主朋友对CVT无级变速器已经非常熟悉了。8速双离合变速器是本田自主研发的变速器 。这款变速器采用了液力变矩器和常啮合齿轮的组合，但变速器内部换成了双离合结构。双离合变速箱的结构优势很明显
。

〖伍〗
、变速箱是本田自主研发的8速双离合 ，带有液力变矩器
，换挡平顺，无抖动问题。试驾过程中 ，双离合变速箱表现优秀，甚至让人误以为是AT变速箱 。但启停系统体验糟糕
，抖动大
。0-100km/h加速数据为23s，在自然吸气阵营中算不错水平 ，但按2017年标准来看
，并不突出。