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　　向供应商索赔如此大金额
，较为少见
。

　　12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）发布公告称 ，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状
，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿动力
”），起诉原因是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此 ，威睿动力向欣旺达动力索赔超23亿元 。

　　工商信息显示
，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司 ，控股股东为极氪汽车
，另一大股东是吉利汽车
。

　　吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书 ，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联合开发的纯电模块化架构
，应用于极氪 、smart
、沃尔沃和吉利几何等品牌产品 。

　　此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆
。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，仅2022年就售出了超7万辆 ，其中WE86版占比超60%。但随着极氪001的放量，部分极氪001 WE86车主反馈
，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题 。

　　2024年12月，极氪汽车发布通知称 ，公司开展了专项的电池健康度监测活动
。检测发现
，部分长行驶里程的极氪001 WE86存在偶发的充电速度变慢 、电池容量衰减曲线异常等情形。虽未达到电池质保更换标准，但极氪仍然为该部分用户免费更换全新电池包 。此外 ，极氪还宣布
，官方售后部门将主动联系全部极氪001 WE86车主进行电池检测，如存在电池健康度异常等情况 ，将为车主免费更换电池包。

　　今年上半年
，不少极氪车主反馈已经收到极氪售后方面检测电池情况的通知，部分车主反馈已经更换电池 ，而且新电池包标注有“CATL”的字样
，车主怀疑极氪将欣旺达电池换成了宁德时代
。

　　此次威睿动力起诉欣旺达的涉案金额较大。财报数据显示，欣旺达2023年和2024年两年的归母净利润累计为25.44亿元 ，与此次涉案金额几乎相当 。

　　欣旺达方面在公告中表示，此次诉讼尚未开庭审理
，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司本期利润或此后利润的影响
。欣旺达正在积极寻求合理的处理方案 ，加强与相关方的沟通与协商
，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。