cvt变速箱有哪些车型/cvt变速箱都有什么车

国产cvt变速箱排名前十

奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱 ，突破无级变速技术壁垒
，传动效率高 、燃油经济性强，适配多种国产车型 。还成功入选世界变速箱排名榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆
，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力
。万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业，产品覆盖手动
、自动变速箱 ，技术成熟度高
，广泛应用于乘用车及商用车。

近来国内变速箱质量排名中，长城7速双离合变速箱、吉利DSI 6AT变速箱 、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三 ，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一，但具体排名及部分性能细节未完全明确 。

采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一
，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固 ，适合宝马
、奥迪、保时捷 、大众等高端车型
。日本爱信成立于1969年
，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡
、5挡、6挡和8挡 ，广泛应用于丰田等日系车 。

本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX
。这款变速箱是世界上首款横置的10AT
，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛
，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档 ，响应快
，加速强劲 。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机 ，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系
。

cvt变速箱排名榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富 ，质量和性能广受认可 。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商
，产品性能稳定可靠
。

cvt变速箱排名前十如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐 ，稳固把持方便
，被广泛应用于宝马 、奥迪、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富 ，覆盖多挡位
，丰田等日系车大多使用其变速箱 。

奇骏荣誉cvt最建议买的三个车

奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版
、2025款0L两驱领先版、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，这三款车型在性价比 、配置实用性和动力表现上各有优势 ，能满足不同用户需求
。2025款0L两驱真心版 费用优势：作为入门款车型
，起售价108万元，在同级别合资SUV中极具竞争力 ，适合预算有限的消费者。

最建议购买的三款奇骏CVT车型为：奇骏荣耀
、奇骏5L CVT四驱智联尊贵版 PRO、新款奇骏（2025款） 。以下为具体分析： 奇骏荣耀：城市通勤首选奇骏荣耀是奇骏系列中与“荣誉 ”直接相关的车型，其核心优势在于平顺的CVT变速箱与低油耗表现
。

动力方面
，奇骏·荣誉依旧搭载型号为MR20的0L自然吸气发动机，最大功率111kW ，最大扭矩194N·m
，传动系统匹配新一代X-TRONIC CVT变速箱。诚然，这套动力配置的参数并不亮眼 ，不过皮实耐用就是其最大卖点
，不仅可靠性好，而且实惠的维修保养费用以及良好的燃油经济性也都非常亲民 。

cvt变速箱的suv车有哪些

荣放：作为一汽丰田的热门SUV车型 ，部分配置的荣放搭载了带有起步齿轮的CVT变速箱
，以提升车辆的起步性能和燃油经济性
。凌放：同样作为SUV车型，凌放的部分车型也配备了带有起步齿轮的CVT变速箱 ，为驾驶者带来更加平顺的加速体验。

东风日产劲客：作为东风汽车旗下的一款热门小型SUV
，2023款在售车型搭载了5L发动机与CVT无级变速器的组合 。这种动力搭配不仅提供了平顺的驾驶体验，还兼顾了燃油经济性。车型分为时尚版 、豪华版及旗舰版 ，费用区间覆盖18万至58万，满足了不同消费者的需求
。

丰田RAV4（mv4）0L燃油版：丰田RAV4作为一款热门的紧凑型SUV
，其0L燃油版车型配备了钢链CVT变速箱。0L发动机在城市道路和一般高速路况下能够提供足够的动力，钢链CVT变速箱可以根据发动机的转速和负荷 ，精确地调整传动比
，使发动机始终保持在最佳的工作转速区间 。

丰田RAV4 0L燃油版丰田RAV4是一款紧凑型SUV，0L燃油版车型配备了钢链CVT变速箱
。对于SUV车型来说 ，由于其车身重量相对较大
，且可能会面临各种复杂的路况，如爬坡
、越野等 ，对变速箱的扭矩承受能力和可靠性要求较高。

东风风光580是一款备受瞩目的SUV车型
，其出色的设计细节和卓越的性能表现令人印象深刻 。该车型搭载的爱信生产的CVT无级变速器，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验
。在车身尺寸方面 ，风光580拥有4690mm的车身长度和2780mm的轴距
，确保了宽敞的乘坐空间和灵活多变的座椅布局。

丰田奕泽是丰田旗下首款运动风格的小型SUV，这款车外观设计有回头率 ，行车品质不输级别更高的丰田紧凑型SUV RAV4 。丰田奕泽全系只有一种动力，0L四缸自然吸气发动机
，最大输出171马力，峰值扭矩203牛米 ，传动系统匹配了模拟10速的CVT变速箱
。

19款轩逸cvt变速箱是什么牌子

【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的
，其实变速箱质量还是比较不错的，用在多款日产车型上的 ，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油
，轩逸搭载了2款变速箱，分别是5挡手动变速箱、CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感 ，燃油经济性好 。这个品牌的cvt是加特可（Jatco）公司的
。

款轩逸的变速箱型号不是JF020
，而是JF015E。以下是关于19款轩逸变速箱的详细解变速箱型号 日产轩逸搭载的XTRONIC CVT无级变速箱型号为Jatco JF015E 。这个型号与之前的CVT1系列中的JF009E有所不同，代表了技术的进步和升级。

cvt变速箱jf 020配置是19款轩逸 ，日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱
，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样 ，CVT7系列截至近来，也只有JF015E这一型
。

新轩逸cvt变速箱是日本进口Jetco品牌。CVT变速箱的优势：CVT可以实现大范围无级变速
，传动系统与发动机工况得到最佳匹配，从而提高发动机的燃烧效率 ，燃油经济性也相应提高 。CVT可以提高驾驶舒适性
。CVT无挡
，变速过程连续线性，提速无换挡冲击 ，急加速时无AT的降档
，让驾乘者享受安静轻松的旅途舒适感受。

【太平洋汽车网】2019款轩逸经典变速箱型号为HR16DE的发动机匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱，新款6升的发动机一样但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱 ，8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是5速手动和CVT变速箱 。

cvt起步齿轮哪些车有

〖壹〗 、025款轩逸的CVT变速箱有起步齿轮
。CVT变速箱通常靠钢带或链条传动
，平顺性好但起步时钢带等部件承受负荷大，容易打滑。2025款轩逸配备起步齿轮有诸多好处 。其一 ，能增强起步动力
。起步齿轮在起步瞬间介入工作
，可快速提升扭矩输出，让车辆起步更有力 ，避免CVT钢带打滑导致的动力延迟，使起步加速更轻快。

〖贰〗
、丰田旗下荣放、亚洲狮 、奕泽
、锐放（一汽丰田）以及威兰达、凯美瑞 、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮 。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT
。

〖叁〗
、丰田有起步齿轮的车型包括凯美瑞、雷凌 、卡罗拉以及锋兰达。凯美瑞：作为丰田旗下的一款中型轿车
，凯美瑞在动力系统上进行了优化，部分车型配备了CVT变速器与起步齿轮技术 。这项技术使得凯美瑞在启动时能够更高效地传输动力 ，为驾驶者带来更为迅捷的加速体验
，提升了整体的驾驶愉悦感。

〖肆〗
、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT
”系列，具体型号包括K120和K121
。其中 ，K121是2023款及以后车型的升级版本
，通过增加起步齿轮组，显著提升了低速扭矩输出能力 ，并优化了换挡平顺性。

〖伍〗、凯美瑞 广汽丰田凯美瑞搭载CVT+起步齿轮技术
，优化了加速响应，尤其适合城市路况的频繁启停 。雷凌 与卡罗拉同平台 ，配备相同技术
，强调平顺驾驶体验的同时增强起步爆发力
。卡罗拉 全球畅销车型，起步齿轮技术帮助实现更线性的动力传递 ，兼顾节能与驾驶乐趣。

钢链cvt的车有哪些

五菱部分车型采用钢带CVT，部分车型采用钢链CVT
，具体取决于车型配置，其中五菱星辰以钢带CVT为主核心结论 五菱星辰：多数资料及车主反馈显示 ，五菱星辰搭载的CVT变速箱以钢带传动为主
，部分观点虽提及钢链，但主流信息（如太平洋汽车 、ZOL问及2025年最新车主讨论均指向钢带 。

通用旗下车型：别克品牌中 ，威朗Pro
、昂科拉、昂科拉GX 、昂科威Plus均采用钢链式CVT变速箱
，其中威朗Pro的变速箱经过270万公里耐久测试，耐用性表现突出；雪佛兰品牌中 ，迈锐宝XL
、创界、创酷也采用该类型变速箱
，迈锐宝XL的CVT250钢链变速箱专门适配3T动力，可满足高扭矩需求
。

丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上 ，新增了一组起步齿轮（Launch Gear）
，用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应 。

丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车 ，在动力系统配置上较为丰富
。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱与传统的钢带式CVT有所不同
，钢链式CVT通过链条来传递动力，链条由多个链节组成 ，在运转过程中能够更好地承受较大的扭矩 。

变速箱类型钢链CVT（XTRONIC CVT）：日产逍客通常搭载XTRONIC CVT变速箱
，其核心传动部件采用钢带结构（非钢链），但部分高扭矩版本或特定年份车型可能采用强化钢链设计（需以实车配置为准）
。